【青衣車禍】公路壞車的人生交叉點　落車VS留車廂怎樣較安全？

青衣長青公路發生奪命車禍，造成5人死亡及32人受傷，旅遊巴從後撞上亮死火燈的士，再連環撞石壆。在高速公路上遇上車輛死火，司機和乘客應落車待救，還是留在車廂較安全？ TOPick找來香港汽車工業學會會長李耀培分析安全做法。

李耀培估計，今早(30日)的意外主因是旅遊巴巴士司機不專注駕駛，沒有留意有車輛留在中線上，連煞車也沒有就撞上；另外是當壞車時，司機沒有應變常識。

他解釋，一般車輛壞時不會突然停下，必定有跡可尋，例如發出響聲、嘈雜、爆呔有格格聲、踩油不順暢等，仍可溜車一段時間。他認為，一個良好、有知識的職業司機，應立即打死火燈、盡快靠路壆或慢線停下。

他指，在公路上出現壞車時，司機及乘客都必須快速落車，並盡可能在左邊車門下車，落車後要站在安全的位置，例如行人路、高起的路壆、防衝欄後等等。

他強調，留在車上非常危險，因為乘客或會解開安全帶；另外即使停在慢線，後面車輛亦有機會看不到死火燈，

真喺撞落嚟，就好似今日嘅衝力，你諗下係幾危險嘅一件事？

他又提醒，下車後應企在壞車的後方，千萬不要站在壞車前方，

有人睇唔到死火燈撞上的話，壞車會不知向甚麼方向衝前，你企埋咗一邊架車都有機會剷上黎。

他指，在安全情況下，下車後查看車尾箱是否有三角反光牌，放在車後100碼；如沒有的話，可以鮮色水桶或其他物品作代替，讓其他司機容易看到。

另外，旅遊巴司機在撞車後被拋出車外，李耀培指，今次的衝擊力非常大，亦有像「搖骰」的二次衝擊，他懷疑肇事旅遊巴司機雖然有帶安全帶，但是鬆緊度不佳，估計是留有過多空位，意外發生就有危險性，

很多時職業車司機或會覺得長時間綁住胸口不舒服，會把安全帶調鬆一點，一旦有意外發生就很易飛出車外、或是在意外中chok親自己。

他指，司機不專注駕駛是重大的毛病，以為一條大路少車便掉以輕心，「不專注的話，有狗跑出來都會出意外。」另外，乘客一上長程車就會瞓覺，亦可能會忽略配帶安全帶，在撞車黃金的一兩秒時間，該撐住前面椅背，減少二次衝擊的傷害。

他亦指，現時是巴士及旅遊巴是唯一非強制配帶安全帶的交通工具，近來亦多見巴士及旅遊巴的意外，希望政府儘快立例規管。